Предложение

Мы являемся производителем высокого качества решений для железнодорожной промышленности.

Почти 50-летний опыт и уникальные методы работы позволяют нам оптимально сочетать современные дизайнерские тенденции с технологией и эргономикой. А благодаря любви к работе и профессиональной команде, мы развиваемся также динамично, как и вся железнодорожная отрасль.

EQUINOX

судьба
InterCity
Тип подвижного состава:
Вагоны без купе
Узнать больше

ICL Helix

судьба
InterCity
Тип подвижного состава:
Вагоны без купе
Узнать больше

ICL для купейных вагонов

судьба
InterCity
Тип подвижного состава:
Купе вагонов
Узнать больше

XEON

судьба
Regio
Тип подвижного состава:
Вагоны без купе
Узнать больше

Удобство

Эргономика

Технология

Точность

Сертифицированное качество

Метод 2 эрго-тех

Эрго-тех – это наш авторский метод работы над развитием продукта и производственным процессом. Это инновационное сочетание разных отраслей в одном гармоничном процессе. Мы создаем рационально и поэтапно: начиная с детальной исследовательской работы и разработки, подбора современных технологий и дизайна на основе экологических материалов, заканчивая готовым продуктом с учетом всех эргономических качеств.

Эрго-тех был создан для наших клиентов, чтобы бескомпромиссно заботиться о качестве готового продукта, а также, чтобы обеспечить систематическое улучшение комфортных условий во время поездки пассажиров.

Узнать больше

Отдел обработки металла1

Здесь выполняется вся работа, связанная с обработкой металлических элементов кресел – начиная от резки, фрезеровки, заточки, гибки, резки и сверления, и заканчивая сваркой и шлифованием элементов. Большая часть этих работ выполняется с использованием продвинутой автоматики.

Отдел покраски2

На этом этапе наносятся специальные защитные слои и красятся все металлические элементы и части, из которых состоит кресло.

Отдел обивки3

Одновременно с работой над металлическими элементами, выполняется обшивка кресел. Резка материала по большей части автоматизирована. Этим занимается современное оборудование Cutter, но на последнем этапе главную роль в процессе шитья и обшивки играет человек и его точная работа.

Сборка4

Здесь происходит сборка готового продукта из ранее подготовленных металлических частей и обшитых элементов. Кресла собираются с большой точностью, а благодаря квалифицированным сотрудникам этот процесс проходит очень быстро и точно.

Заключительный контроль качества и отправка5

В Growag независимая проверка охватывает каждый этап процесса производства, а заключительный его этап заключается в подробной проверке готового продукта до отправки клиенту. Благодаря этому мы уверены, что продукты, отправляющиеся с нашего предприятия, всегда высокого качества и соответствуют утвержденной заранее спецификации.

Производство кресел – главные моменты процесса

Подход Эрго-тех – это также оптимизация времени и системы работы. Все главные производственные процессы выполняются в Growag на одном заводе. Это наше преимущество, которое влияет на непрерывный ход и эластичность процесса, а главное, позволяет контролировать качество на каждом этапе производства.

новости

TRAKO 2019 - Спасибо, что пришли!

Уважаемые Дамы и Господа!

Мы хотели бы поблагодарить Вас за посещение нашего стенда во время 13-й международной железнодорожной выставки «TRAKO» в Гданьске.

Мы рады, что в этом году мы смогли представить наши новые кресла EQUINOX и SWIFT.

Спасибо за многочисленные посещения нашего стенда, большой интерес к нашей компании и за время, проведенное вместе. Надеемся, что такие встречи позволят нам расширять сотрудничество и укреплять предпринимаемые совместные действия для удовлетворения потребностей всех Пассажиров.

Приглашаем на следующую совместную выставку.

Команда GFWW Growag Sp. z o.o.

Growag получил сертификат, подтверждающий требования EN15085-2: 2007!

Мы рады сообщить вам, что в конце июня наша компания получила сертификат, подтверждающий требования EN15085-2, введенные TÜV SÜD. Соответствие требованиям EN15085-2 позволяет производить новые компоненты с использованием специального процесса сварки в железнодорожном секторе. Полученный уровень CL1 позволяет выполнять сварку в классе от CP A до CP D. Эта сертификация является подтверждением самых высоких стандартов сварочной мастерской, а также профессионалов, там работающих.

Скачать наш Сертификат cварки железнодорожных транспортных средств и компонентов в соотв. EN 15085-2: 2007

они доверяли нам